发明名称 |
车用可控喷气涡轮主动增压加力器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种车用可控喷气涡轮主动增压加力器,属于机电类。它是由排气涡轮壳、增压燃爆器、中心轴组外套所构成,其中,在排气涡轮壳外侧,以一体成型或焊接、螺接方式安装圆筒状体的增压燃爆器,该增压燃爆器后出气口连接于排气涡轮壳的外侧,为增压气道入口,该增压气道入口是与废气排出的排气涡轮壳上侧密合,且与增压气道入口紧密接合;在排气涡轮壳与压缩器壳中间设有中心轴外套,经中心轴将动力输送入压缩器。优点在于:燃油再引燃,淡化废气,利于环保;燃油尽其燃烧,充分发挥燃尽,无残留的浪费,达到节能的目的;因少量燃油的助燃,使涡轮增加转速加压,充分雾化,达到极高度爆发的力量,完成增力的目的。 |
申请公布号 |
CN201206493Y |
申请公布日期 |
2009.03.11 |
申请号 |
CN200820071801.7 |
申请日期 |
2008.05.07 |
申请人 |
林焕棠 |
发明人 |
林焕棠 |
分类号 |
F02B37/12(2006.01)I;F02C6/12(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/12(2006.01)I |
代理机构 |
长春市吉利专利事务所 |
代理人 |
王大珠;张绍严 |
主权项 |
1、一种车用可控喷气涡轮主动增压加力器,其特征在于:它是由排气涡轮壳、增压燃爆器、中心轴组外套所构成,其中,在排气涡轮壳外侧,以一体成型或焊接、螺接方式安装圆筒状体的增压燃爆器,该增压燃爆器后出气口连接于排气涡轮壳的外侧,为增压气道入口,该增压气道入口是与废气排出的排气涡轮壳上侧密合,且与增压气道入口紧密接合;在排气涡轮壳与压缩器壳中间设有中心轴外套,经中心轴将动力输送入压缩器。 |
地址 |
台湾省高雄县 |