发明名称 |
一种微细尺度复合相变冷却汽车热管理方法及装置 |
摘要 |
本发明是一种微细尺度复合相变冷却汽车热管理方法及装置,涉及发动机技术,该方法利用微细槽道内工质的蒸发和沸腾复合相变换热有着极高的换热强度这一特征,大大提高换热效率;该管理装置由热量吸收转换装置、风冷式冷凝器、电磁阀、液体回流管和蒸气保温管组成。热量吸收转换装置的液体入口和风冷式冷凝器的液体出口通过液体回流管相接;热量吸收转换装置的蒸气出口和风冷式冷凝器的蒸气入口通过蒸气保温管相接,电磁阀安装在液体回流管上面,装置内抽真空。本发明的管理方法及装置,有效降低过高的汽车尾气温度,使汽车三元催化装置正常工作,有效减少汽车尾气中污染物的含量。 |
申请公布号 |
CN101382399A |
申请公布日期 |
2009.03.11 |
申请号 |
CN200710121364.5 |
申请日期 |
2007.09.05 |
申请人 |
中国科学院工程热物理研究所 |
发明人 |
胡学功;聂雪磊;唐大伟 |
分类号 |
F28D15/04(2006.01)I;F01N3/02(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I |
主分类号 |
F28D15/04(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
周国城 |
主权项 |
1. 一种微细尺度复合相变冷却汽车热管理方法,其特征在于,a、以管道将热量吸收转换装置和冷凝器密封、真空连接,并注入工质;b、将热量吸收转换装置置于排气管路中,在热量吸收转换装置的内管外壁轴向设置多数条微细尺度槽道,构成微槽群;将冷凝器置于迎风处,冷凝器内壁纵向设有多数条蒸气凝结与液体工质回流用槽道;c、汽车发动机启动热机后,汽车行驶,管道开通,液体工质源源不断地流入微槽群内,液体工质在槽内迅速发生蒸发与沸腾复合相变,把热量带走;d、气态工质经管道进入冷凝器,气流冲刷冷凝器的散热片,将热量释放到周围环境中;e、冷凝器的散热片吸收饱和工质释放的汽化潜热后变为饱和液体,流入凝结与回流用槽道,经管道回到热量吸收转换装置内,完成一个循环,周而复始。 |
地址 |
100080北京市海淀区北四环西路11号 |