| 摘要 |
Sistema de escape de un automóvil con motor diésel (10), que presenta una unidad de filtro de partículas (36) y también un depósito de recogida de partículas (24), dispuesto cerca del motor corriente arriba de la unidad de filtro de partículas (36), que retiene una parte de las partículas contenidas en la corriente de gases de escape y a través del cual otra parte de las partículas contenidas en la corriente de gases de escape fluye hacia la unidad de filtro de partículas (36), caracterizado porque el depósito de recogida de partículas (24) está dispuesto tan cerca del motor (10) que se regenera como mínimo parcialmente durante el funcionamiento debido al efecto de oxidación del NO2, y está configurado de tal modo que, independientemente de su nivel de llenado, deja pasar una parte de las partículas contenidas en la corriente de gases de escape hasta la unidad de filtro de partículas (36), presentando el depósito de recogida de partículas (24) un elemento (26) con canales que tienen un diámetro mayor que las partículas de hollín más grandes presentes en los gases de escape.
|
