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Sistema para la depuración de gases de escape de motores de combustión interna móviles (1), especialmente motores diesel, que comprende al menos un filtro de partículas abierto (2) con una libertad de flujo de al menos 20%, en la que en cualquier sección transversal del filtro de partículas (2) al menos un 20% de la superficie está desprovista de elementos internos, y al menos un elemento de calentamiento (3), caracterizado porque el al menos un filtro de partículas (2) y el al menos un elemento de calentamiento (3) tienen conjuntamente un volumen total (15) que es inferior a un 80% de un volumen de cilindrada (16) del motor de combustión interna (1), especialmente inferior a un 50% y preferiblemente inferior a un 10%.
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