| 摘要 |
Предложено универсальное амортизирующее устройство, содержащее корпус (1); направляющий штырь (4), установленный на закрытом первом конце внутренней цилиндрической полости корпуса (1); пружину (7) на направляющем штыре (4); кольцо (5), установленное на противоположном конце полости, и поршень, имеющий головку с Т-образным сечением и внутреннюю полость, в которой удерживается пружина (7), при этом поршень установлен с возможностью перемещения до кольца (5), в то время как направляющий штырь (4) находится в пределах внутренней полости поршня. Т-образная головка снабжена пазом и перемещаемым в нем уплотнительным кольцом (6), которое имеет два концевых положения в пазу. В первом концевом положении поверхность паза, имеющая искусственные дефекты (31), и контактирующее с ней уплотнительное кольцо (6) определяют первую пропускную способность, а во втором концевом положении проход (21) между полостью корпуса и пазом определяет вторую пропускную способность, которая больше, чем первая пропускная способность. |
