| 摘要 |
<p>Инерционният предавател се използва за трансформация на въртящия момент в трансмисионни предавки. Той позволява увеличаване максималния момент от двигателните импулси и намаляване момента от обратните импулси, както и възможност за изменение съотношението между тях. Състои се от монтирана в корпус (1), чрез входящ вал (2), касета (3) с лагерувани в нея оси (5) с неуравновесени маси (4) и сателитни зъбни колела (6), зацепени с централно зъбно колело (7), което е свързано с еластичен изходящ вал (8) и с корпуса (1) – чрез муфа за свободен ход (9). Към касетата (3) е закрепен диск (10) с периферни отвори (11), чиито оси на симетрия (12) са разположени по окръжност (16), съвпадаща с центровете на осите (5) от неуравновесените маси (4). Между центровете на осите (5) и осите на симетрия (12) на периферните отвори (11) от диска (10) има ъглово изместване алфа. Осите (5) от неуравновесените маси (4) имат напречни носачи (13), към които радиално-подвижно са свързани неуравновесените маси (4),имащи закръгления на външната си повърхнина (14), контактуващи със съответните периферни отвори (11) на диска (10). На носачите (13), между неуравновесените маси (4) и осите им (5), са разположени пружини (15).</p> |
