| 摘要 |
<p>Eine Reibungskupplung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst eine mit einem Antriebsorgan zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) zu koppelnde Schwungmasse (12) mit einem eine erste Reibfläche (34) bereitstellenden Bodenbereich (14) und einem radial außen vom Bodenbereich (14) im Wesentlichen axial sich erstreckenden Wandungsbereich (20), ein im Wesentlichen scheibenartiges Gehäuse (22), welches in seinem radial äußeren Bereich (24) bezüglich einer Stirnseite des Wandungsbereichs (20) abgestützt ist und daran festgelegt ist, eine Anpressplatte (30; 30a), welche eine zweite Reibfläche (32) bereitstellt und vermittels einer Mehrzahl von Kopplungseinheiten (46) mit dem scheibenartigen Gehäuse (22) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) und bezüglich des scheibenartigen Gehäuses (22) axial bewegbar gekoppelt ist, eine in dem von der Schwungmasse (12) und dem Gehäuse (22) umgebenen Raum angeordnete Kraftbeaufschlagungsanordnung (54), welche bezüglich des scheibenartigen Gehäuses (22) und der Anpressplatte (30) abgestützt ist zur Beaufschlagung der Anpressplatte (30) in Richtung auf den Bodenbereich (14) der Schwungmasse (12) zu, wobei die Kopplungseinheiten (46; 46a) bezüglich des scheibenartigen Gehäuses (22) in einem axialen Bereich (56; 56a) festgelegt sind, welcher sich axial im Wesentlichen nicht mit dem radial äußeren Bereich der Kraftbeaufschlagungsanordnung (54) überlappt.</p> |
