用于车辆制动系统的活塞式主汽缸

摘要

依据本发明的用于车辆制动系统的活塞式主汽缸，由于配合到插入有活塞(主活塞和浮动活塞)的液压腔内的密封罩的变形最小化，即，当主汽缸工作时，与活塞接触的内法兰的变形基本不影响与液压腔接触的外法兰，可以防止由于密封罩变形造成的油流通或停止性能恶化和耐久性恶化。

主权项

1.一种用于车辆制动系统的活塞式主汽缸，其特征在于，该活塞式主气缸包括:圆筒体，所述圆筒体具有液压腔，制动油从油容器供应到所述液压腔；活塞组件，所述活塞组件由一对主活塞和浮动活塞组成，其每一个都由弹簧弹性支撑在液压腔中，并且当增压器工作时供应液压来制动；密封罩，每个密封罩由一对在主活塞和浮动活塞上的彼此间隔开的浮动罩和主罩组成，其各自的外周面与液压腔内部接触，内周面与主活塞和浮动活塞接触，其每一个都具有在主体一侧上凹进的变形参考部分，其中所述主体具有内、外周面，所述变形参考部分靠近外周面，以防止内周面的变形传递到外周面。