桩体自平衡静载荷测定方法

摘要

一种桩体自平衡静载荷测定方法，桩体由上段桩与下段桩组成，上、下段桩连接由油缸与活塞组件构成的荷载箱，下段桩上部固连有位移杆，位移杆外部套置有套管，位移杆、套管引出于地面，位移杆加载时的位移值与上段桩的桩顶上升值之和即为桩顶加载静载荷测桩的桩顶位移值；也可上、下钢板之间设置带测试线的位移传感器，位移传感器固定于上钢板的底面，并用套管保护；测试线外周设置有测试线管，并引出至地面；传感器、套管、测试线管位于上、下钢板之间设置有纵向止扣型的可伸展部位；实测位移值减去桩顶上升值即为桩顶加载静载荷的桩顶位移值。本发明的优点是相当于桩顶加载静载荷测桩相同的精确度而检测成本可降低百分之三十以上；可广泛应用于检测各类桩型，而且还可检测大直径、超承载力值的桩体以及跨江河、海洋的大桥桩体。

主权项

1.一种桩体自平衡静载荷测定方法，所述的桩体为测试桩，所述的测试桩选择平衡点并分为上段桩与下段桩，所述的上段桩下方连接一上钢板，所述的下段桩上方相连接一下钢板，所述的下钢板上设有外径小于测试桩的由油缸与活塞组件构成的荷载箱，所述的活塞与所述的下钢板相抵，在所述油缸的缸体上设有进油管，所述的下钢板设置有位移杆，所述的位移杆外部套设有套管，所述的上钢板与所述的油缸的顶部相连接，其特征在于：a.所述的上段桩(1)与所述的下段桩(2)之间连接所述的由油缸与活塞组件构成的荷载箱(3)，所述的荷载箱(3)根据所述的测试桩的直径与估算承载力值采用多个油缸与活塞组件(31)结构；或单个油缸与活塞组件(31)结构；b.所述的下段桩(2)固连有所述的位移杆(4)，所述的位移杆(4)固定连接所述的下段桩(2)上部，所述的位移杆(4)外部套置有套管(16)，所述的位移杆(4)、所述的套管(16)引出于地面；c.所述的位移杆(4)加载时的位移值与所述的上段桩(1)的桩顶上升值之和即为桩顶加载静载荷测桩的桩顶位移值；d.所述的上钢板(33)与所述的下钢板(34)之间设置有多个带测试线(13)的位移传感器(10)，所述的位移传感器(10)固定于所述的上钢板(33)的底面；所述的测试线(13)外周设置有测试线管(14)，所述的测试线(13)、所述的测试线管(14)引出至地面；e.所述的套管(16)、所述的测试线管(14)位于所述的上钢板(33)与所述的下钢板(34)之间设置有纵向止扣型的可伸缩部位的橡胶密封套(18)，所述的可伸展部位(18)的伸展量按所述的位移杆(4)的极限位移值确定；f.根据各级荷载与位移值绘制出荷载-位移曲线即Q-S曲线，由此得出桩的极限承载力值。