用于混合动力车的动力传输装置

摘要

本发明提供了一种用于混合动力车的动力传输装置，其中具有输入轴的自动变速器、电机、扭振减震器和具有输出轴的发动机被排成一行，输出轴被连接至发动机的曲轴，动力传输装置包括：电机支撑轴，其外端由电机转子支撑，内端朝向发动机的输出轴和自动变速器的输入轴之间的边界延伸；电机壳体，其被布置成围绕电机转子的外周和左侧表面；发动机离合器，其布置在电机壳体的左侧端和电机支撑轴的内端的左侧表面之间，以在输出轴和输入轴之间进行动力传输；电机盖壳体，其被布置成覆盖电机转子的右侧表面和电机支撑轴的内端的右侧表面，并且电机盖壳体在其右侧表面上包括凹部；以及扭振减震器，其被安置在电机盖壳体的凹部中以与电机转子隔开。

主权项

1.一种用于混合动力车的动力传输装置，其中具有输入轴的自动变速器、电机、扭振减震器和具有输出轴的发动机被排成一行，所述输出轴被连接至所述发动机的曲轴，所述动力传输装置包括：电机支撑轴，其外端由电机转子支撑，内端朝向所述发动机的所述输出轴和所述自动变速器的所述输入轴之间的边界延伸；电机壳体，其被布置成围绕所述电机转子的外周和左侧表面；发动机离合器，其被布置在所述电机壳体的左侧端和所述电机支撑轴的内端的左侧表面之间，以在所述发动机的所述输出轴和所述自动变速器的所述输入轴之间提供动力传输；电机盖壳体，其被布置成覆盖所述电机转子的右侧表面和所述电机支撑轴的内端的右侧表面，并且所述电机盖壳体在其右侧表面上包括凹部；以及扭振减震器，其被安置在所述电机盖壳体的所述凹部中以与所述电机转子隔开。