汽车悬挂缸缓冲装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车悬挂缸缓冲装置，属于液压泵领域。特点是：活塞上部装有液压油，液压油的油层上面充有干燥的氮气，活塞与缸筒内壁及活塞杆外壁围成一个环状空间，空间内也充满了液压油，活塞杆上设有至少四个径向缓冲油孔，其中两个相互对称的缓冲油孔内装有单向球阀。本实用新型由于在活塞杆上设有多个径向缓冲油孔，其中两个相对称缓冲油孔内装有单向球阀。而且活塞与缸筒内壁及活塞杆外壁围成一个环状空间，所以液压油的排出和补充主要通过活塞杆上的过流小孔，小孔的尺寸和数目控制着液压油往复流动的速度，产生一定的阻尼作用。这种阻尼作用会消耗一定的能量，起到一个双向缓冲的作用。本实用新型结构简单、紧凑，使用方便。

主权项

1.汽车悬挂缸缓冲装置，包括活塞杆(1)、缸筒(2)、单向阀(3)、活塞(4)，其特征在于：活塞杆(1)上套有活塞(4)，活塞(4)上部装有液压油(5)，液压油(5)的油层上面充有干燥的氮气(6)，活塞(4)与缸筒(2)内壁及活塞杆(1)外壁围成一个环状空间，空间内也充满了液压油(5)，活塞杆(1)上至少设有四个径向缓冲油孔(7)，在其中两个相互对称的缓冲油孔(7)内装有单向球阀(3)。