| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к средствам передачи крутящего момента коленчатого вала двигателя на трансмиссию автомобиля, и может быть использована для выключения сцепления транспортного средства. Муфта выключения сцепления состоит из корпуса муфты, запрессованного в него по наружному диаметру подшипника с выступающей удлиненной внутренней обоймой, антифрикционной втулки, размещенной в отверстии корпуса муфты неподвижно с помощью фиксирующего концентрического стопорного кольца, размещенного в кольцевой расточке. Корпус муфты выполнен из полимерного материала, по меньшей мере, с двумя металлическими вкладышами, контактирующими с подшипником. В корпусе муфты выполнены два отверстия выпрессовки подшипника и две симметричные выборки. Корпус муфты выполнен из полиамида или из композитного материала, антифрикционная втулка выполнена из полиамида. 1 н.п.ф., 3 з.п.ф., 3 фиг.</p> |
