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Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe (11) für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (13) und einem mit dem Gehäuse (13) verbundenen Gehäusedeckel (15). Um eine Kraftstoffpumpe zu schaffen, die in ihrem Betrieb wenig Luftschallabstrahlung, Körperschall (Schwingamplituden) und Pulsationen in dem Niederdruckbereich erzeugt, wird vorgeschlagen, dass der Gehäusedeckel (15) mindestens ein Dämpfungselement (53) aufweist, welches als Sandwich-Konstruktion mindestens mit einer ersten Deckschicht (57) und einer zweiten Deckschicht (59) und einer zwischen diesen angeordneten dämpfungswirksamen Verbindungsschicht (55) ausgebildet ist, wobei die dämpfungswirksame Verbindungsschicht (55) eine deutlich höhere Elastizität und Materialdämpfung aufweist als die beiden Deckschichten (57, 59).
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