一种汽车制动灯控制装置及其控制方法

摘要

本发明属于汽车电气技术领域，公开了一种汽车制动灯控制装置，其制动灯开关为设有常开触头和常闭触头的复合开关；通过复合开关的常闭触头与发动机控制单元连接，与制动灯直接通电回路共同构成第一制动灯控制回路；通过蓄电池、点火开关及复合开关的常闭触头与车身控制模块连接，复合开关的常开触头与发动机控制单元连接，构成第二制动灯控制回路。本发明还公开了相应的控制方法。采取上述方案，保证了制动灯开关在单触点失效时仍能使得制动灯正常工作，仅就整车线路稍作调整即实现了制动灯的冗余控制功能，提高车辆行驶的安全性，且实现方法简单易行，能够在各类车型上推广应用。

主权项

1.一种汽车制动灯控制装置，其电路中包括蓄电池(1)、熔断器(2)、制动灯开关及由多个制动灯构成的制动灯组，所述的制动灯开关的触发件固定于制动踏板的推杆上，其特征在于：所述的制动灯开关为设有常开触头和常闭触头的复合开关(3)；所述的汽车制动灯控制装置设制动灯直接通电回路，通过复合开关(3)的常开触头将蓄电池(1)、熔断器(2)、复合开关(3)、制动灯组，再到蓄电池(1)，按顺序串联连接；所述的汽车制动灯控制装置通过复合开关(3)的常闭触头与发动机控制单元(9)连接，与制动灯直接通电回路共同构成第一制动灯控制回路；所述的汽车制动灯控制装置通过蓄电池(1)、点火开关(7)及复合开关(3)的常闭触头与车身控制模块(8)连接，复合开关(3)的常开触头与发动机控制单元(9)连接，构成第二制动灯控制回路。