发明名称 |
安全气囊组件罩结构 |
摘要 |
本发明提供一种通过提高韧性等适于二轮机动车使用的安全气囊组件罩结构。作为脆弱部的撕裂线不设置在易受到雨水或灰尘等外在原因影响的组件罩(22)的表面,而是设置在大致长方体的安全气囊组件(20)的四个侧面中除了车辆前方的侧面之外的三个侧面的上部。该撕裂线在车框方向的两侧面设置图示B部的第一撕裂线(26),并且在除了通过安全气囊的支承带的切口部(24)即图示D部之外的图示C部设置第二撕裂线(27),共计三处,组件罩(22)在组件膨胀展开时以壳体(23)的车辆前方一边为轴打开盖而展开。另外,在所述车辆前方的一边形成有使组件罩(22)难以打开到规定角度以上的限制器。 |
申请公布号 |
CN100462259C |
申请公布日期 |
2009.02.18 |
申请号 |
CN200610126758.5 |
申请日期 |
2006.09.06 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
堀内忠德;黑江毅;饭岛聪 |
分类号 |
B60R21/215(2006.01);B62J27/00(2006.01) |
主分类号 |
B60R21/215(2006.01) |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人 |
马高平 |
主权项 |
1.一种安全气囊组件罩结构,该安全气囊组件罩结构适用于大致长方体的安全气囊组件,其特征在于,在所述安全气囊组件的四个侧面中除了车辆前方的侧面之外的三个侧面的上部设置撕裂线,所述安全气囊组件罩通过将所述撕裂线撕裂而向车辆前方展开,在该安全气囊组件罩的车辆前方设置限制器,在所述安全气囊组件的车辆后方的侧面设有切口部,该切口部中通过连接安全气囊和车体的支承带,所述撕裂线设置在除了所述切口部之外的车辆后方侧面和车宽方向的两侧面这三处位置上。 |
地址 |
日本东京都 |