发明名称 |
一种高效的车、船用质子交换膜燃料电池系统及流程 |
摘要 |
一种高效的车、船用质子交换膜燃料电池系统流程,包括燃料电池、空气系统流程、氢气系统流程和冷却部分流程。空气系统流程元件包括:空气滤清器、空气供给装置(直流调速风机或空压机)、带分水器的空气湿焓转换装置、散热器;氢气系统流程元件包括:高压氢气瓶、常闭两位两通电磁阀、氢气高压减压装置、氢气稳压装置、氢气增湿装置、氢气回流泵、氢气分水器、两位三通电磁阀;冷却系统元件包括水箱、直流调速水泵和散热器。本系统结构简单,效率高,寿命长,适用于车用、船用质子交换膜燃料电池发动机。 |
申请公布号 |
CN100463278C |
申请公布日期 |
2009.02.18 |
申请号 |
CN200710011143.2 |
申请日期 |
2007.04.27 |
申请人 |
新源动力股份有限公司 |
发明人 |
侯中军;孙茂喜;明平文;戚鹏;王宇晨;孙基文;孙德尧;江洪春 |
分类号 |
H01M8/10(2006.01);H01M8/04(2006.01) |
主分类号 |
H01M8/10(2006.01) |
代理机构 |
大连东方专利代理有限责任公司 |
代理人 |
高永德 |
主权项 |
1.一种车、船用质子交换膜燃料电池系统,包括质子交换膜燃料电池(4)、空气系统(1)、氢气系统(2)和冷却系统(3),空气系统包括:空气滤清器(101)、空气供给装置(102)、空气湿焓转换装置(103);氢气系统包括:高压氢气瓶(201)、控制电磁阀(202,208)、减压装置(203)、稳压装置(204)、氢气增湿装置(205)、氢气回流泵(206)、氢气分水器(207);冷却系统包括水箱(301)、直流调速水泵(302)和散热器(303),其特征在于:所述的空气系统还包括一个空气散热器(104),空气散热器(104)连接在空气供给装置向燃料电池包装壳内送冷却空气的线路上,所述的空气湿焓转换装置(103)带有分水器,所述的氢气系统的控制电磁阀包括一个与高压氢气瓶连通的两位两通电磁阀(202)和一个与氢气分水器(207)相连通的两位三通电磁阀(208)。 |
地址 |
116025辽宁省大连市高新园区火炬路1号A座401室 |