内燃机的起动装置及内燃机的起动控制方法

摘要

本发明涉及内燃机的起动装置及内燃机的起动控制方法。本发明的目的在于利用更合适的定时使内燃机的曲轴转动停止而在驱动系统中出现共振现象时避免遇到内燃机的第一次点火的发生。在发动机的转动变化Y大于判定共振的阈值Yref时(S130)，发动机转速Ne越接近于驱动系统的共振频率，转动变化Y越大，相当于发动机曲轴转动停止为止的延迟时间的倒数的计数值S被设定为较大值(S160)，与其相加地计算新的计数累积计算值C(S170)。当计数的计数累积计算值C大于阈值Cref时，使发动机22的曲轴转动停止(S190)。

主权项

1.一种起动连接于驱动系统的内燃机的内燃机的起动装置，其特征在于具有：使所述内燃机的曲轴转动的转动曲轴装置，检测所述内燃机的转速的转速检测装置，基于在通过所述转动曲轴装置使所述内燃机的曲轴转动开始到该内燃机的点火开始为止之间经过多次由所述转速检测装置检测而检测出的转速，改变因所述驱动系统的共振现象而使该内燃机的曲轴转动停止为止的延迟时间的延迟变更装置，和经过被变更的该延迟时间时使所述内燃机的曲轴转动停止的曲轴转动停止装置，所述延迟变更装置是用于使所述检测出的转速与所述驱动系统的共振频率越接近则所述延迟时间变更为越短、所述检测出的转速的变化越大则所述延迟时间变更为越短的装置。