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AMORTECEDOR HIDRÁULICO E SISTEMA DE FREIO DE ESTACINAMENTO. O sistema de freio de estacionamento para veículos compreende um elemento de frenagem (10) aplicado a um rodeiro de veículo; um dispositivo acionador (20) deslocável, pelo condutor, de uma posição inoperante para pelo menos uma posição operante; para a qual é forçado por um elemento elástico de retorno (30) ; um dispositivo de travamento (40) , constantemente forçado para uma posição operante, na qual trava o dispositivo acionador (20) em uma posição operante. Um amortecedor (50) é verticalmente acoplado ao dispositivo acionador (20) e a uma estrutura do veículo e construído para permitir: um deslocamento livre e sem frenagem do dispositivo acionador (20), da posição inoperante para uma posição operante; uma fase inicial de deslocamento automático de retorno do dispositivo acionador (20) de uma posição operante em direção à posição inoperante; e uma fase final de dito deslocamento de retorno do dispositivo acionador (20) à posição inoperante, com uma força de frenagem suficiente para evitar choques de fim de curso de retorno.
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