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Un aparato de seguridad contra el incendio de vehículos automóviles, provocado a consecuencia de choques u otros accidentes, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una carcasa o similar fijable por cualquier medio al vehículo, y que comprende una base de asiento aisladora, unos bornes fijadores en esta base y dos placas conductoras retenidas en cada borne las cuales quedan sensiblemente paralelas y de la misma longitud, comprendiendo los extremos de estas placas sendos tornillos ajustables operantes sobre muelles y estos vinculados a dos cazoletas, entre las cuales queda retenida una esfera conductora que actúa como contactor eventual cuya inercia vence la acción retentiva de las cazoletas en el momento del choque, interrumpiendo instantáneamente el encendido.
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