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Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker für Kraftfahrzeuge, der eine einfache und kostengünstig herstellbare Abdichtung des Zwischenraumes zwischen den bewegbaren Bauteilen gegenüber der Umgebung aufweisen soll, wobei die Abdichtung den Bauraum des Nehmerzylinders nicht vergrößern soll und durch die eine auf Dauer zuverlässige Dichtwirkung des Kolbens gewährleistet werden soll. Dies wird mit einem Zentralausrücker realisiert, der ein eine axiale Ausdehnung aufweisendes Gehäuse mit einem darin axial beweglich angeordneten Kolben aufweist, der mit einem Ausrücklager in Wirkverbindung steht und dieses mit einem Lagerring in Kontakt stehende Ausrücklager mittels eines sich am Gehäuse abstützenden Energiespeichers eine axiale Vorspannung erhält. Das andere Ende des Energiespeichers stützt sich über eine Endwindung am Lagerring ab. Der Innendurchmesser des Lagerrings ist dabei größer als der Außendurchmesser der axialen Ausdehnung des Gehäuses. Die Abdichtung der bewegbaren Bauteile und damit des Druckraumes des Nehmerzylinders erfolgt dadurch, dass zwischen dem Innendurchmesser des Lagerrings und dem Außendurchmesser der axialen Ausdehnung ein Schmutzschutz angeordnet ist.
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