动力系统和电动变速传动装置及消除扭矩和压力脉冲方法

摘要

本发明涉及动力系统和电动变速传动装置及消除扭矩和压力脉冲方法，包括用于电动变速传动的扭矩减震器。该扭矩减震器设有液压致动的锁定离合器，用于选择地直接使发动机耦合到传动输入轴上。当扭矩减震器的弹簧被锁定时，设有电动变速传动的电马达能够有效地用于抵消发动机压力脉冲。当发动机停止并且使用该扭矩减震器时，设置辅助泵以便将油泵送到该扭矩减震器组件中。该通过辅助泵供给的油被液压平衡。该泵在关键地方安装到该传动装置壳体上以便最小化在辅助泵和传动装置之间的距离，同时不影响车辆离地间隙的要求。

主权项

1.一种动力系统，具有：内燃机，该内燃机在运转的启动和/或者停止模式期间产生了压力脉冲，在其它运转模式期间产生了扭矩；和电动变速传动装置，该电动变速传动装置包括：传动装置壳体；封闭在该传动装置壳体中的扭矩减震器组件；在扭矩减震器组件中的减震器法兰，该减震器法兰随着发动机一起旋转，具有使扭矩减震器组件能够吸收其它运转模式期间的发动机扭矩的减震器弹簧；选择与减震器法兰接合用于锁定减震器弹簧的锁定离合器；在电动变速传动装置中的至少一个电马达，该电马达可操作来选择地消除锁定减震器弹簧时发动机压力脉冲；和用电马达提供动力的辅助泵，能够在该发动机不工作时被操作泵送液压流体到扭矩减震器组件。