| 发明名称 | 船舶动力装置全功率管理系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种船舶动力装置全功率管理系统，它包括安装在模拟控制板内的可编程控制器和物理执行模拟控制板，所述的模拟控制板上的“本地/远程”转换开关置于“远程”位置，模拟控制板内的可编程控制器与船舶主机、泥泵、高压冲水泵、侧推器、螺旋桨、主变压器、辅发电机之间通过通讯接口进行通讯连接，本系统模拟控制板内的可编程控制器与船舶其它系统的可编程控制器之间的数据交换全通过OPC规范进行。本系统降低了主机的定货成本和疏浚成本，减少了柴油机的数量，比较环保，安全系数优，自动化程度高，便于操作。 | ||
| 申请公布号 | CN201194079Y | 申请公布日期 | 2009.02.11 |
| 申请号 | CN200720178806.5 | 申请日期 | 2007.12.26 |
| 申请人 | 广州文冲船厂有限责任公司;中交上海航道局有限公司;中港疏浚股份有限公司 | 发明人 | 陈德林;候晓明;何可军;章志新;张雷;冯钰麟;龙红刚;李忠 |
| 分类号 | G05B19/05(2006.01);G05B19/418(2006.01);H02J9/08(2006.01);H02J3/12(2006.01);H02H7/04(2006.01) | 主分类号 | G05B19/05(2006.01) |
| 代理机构 | 广州广信知识产权代理有限公司 | 代理人 | 马丽丽 |
| 主权项 | 1.船舶动力装置全功率管理系统，其特征在于：它包括安装在模拟控制板内的可编程控制器和物理执行模拟控制板，所述的模拟控制板上的“本地/远程”转换开关置于“远程”位置，模拟控制板内的可编程控制器与船舶主机、泥泵、高压冲水泵、侧推器、螺旋桨、主变压器、辅发电机之间通过通讯接口进行通讯连接。 | ||
| 地址 | 510725广东省广州市黄埔区文船路1号 | ||