| 发明名称 | 燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 一种具有燃料电池堆(12)、传热层(14)和低传热层(16)的燃料电池系统，所述燃料电池堆(12)包括堆叠在一起的多个燃料电池，所述传热层(14)覆盖所述燃料电池堆(12)并且在其外周形成有凹陷，所述低传热层(16)布置在每个凹陷中并且具有低的热导率。所述低传热层(16)固定于外壳(18)，使得当燃料电池堆(12)达到其正常运行温度时低传热层(16)紧密接触传热层(14)，和使得由于在燃料电池堆(12)的温度从正常运行温度降低到环境温度期间的热收缩而导致低传热层(16)与传热层(14)间隔开。 | ||
| 申请公布号 | CN101366141A | 申请公布日期 | 2009.02.11 |
| 申请号 | CN200780001852.0 | 申请日期 | 2007.02.02 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 川合博之 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01);H01M8/24(2006.01) | 主分类号 | H01M8/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人 | 蔡胜有;刘继富 |
| 主权项 | 1.一种燃料电池系统，其特征在于包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆包括堆叠在一起的多个燃料电池；第一传热层，所述第一传热层覆盖所述燃料电池堆的侧面；和第二传热层，所述第二传热层设置在所述第一传热层外部并且具有低于所述第一传热层的热导率，其中，当所述燃料电池堆达到正常运行温度时所述第二传热层紧密接触所述第一传热层，在所述燃料电池堆的温度从正常运行温度降低到环境温度期间在所述第二传热层与所述第一传热层之间形成间隙。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||