| 发明名称 | 液压撞轨器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种液压撞轨器，由汽油发动机、油泵总成及油箱、击发机构、撞轨滑块、车架及车轮构成。击发机构由单向击发油缸、带换向杆的自动换向阀、锁定装置组成。自动换向阀固定在油缸缸筒上，换向杆通过长套、拨叉杆与自动换向阀连接，换向杆再通过杆套、复位弹簧板、螺栓与油泵的柱塞杆连接，复位弹簧板一端通过锤头紧固在柱塞杆上，复位弹簧还通过弹簧座、螺栓与复位弹簧板连接。本实用新型减少了施工人员，降低了劳动强度，缩短了作业时间，提高了工作效率，改善了施工人员的作业环境，是长钢轨应力放散的专用工具，也适用于在夏季无缝线路施工作业中，对长轨条的防胀作业，还适用于工务段的日常钢轨应力放散作业。 | ||
| 申请公布号 | CN201193300Y | 申请公布日期 | 2009.02.11 |
| 申请号 | CN200820112869.5 | 申请日期 | 2008.04.30 |
| 申请人 | 南昌铁路局科学技术研究所 | 发明人 | 王暹剡;叶绥中;陈君;万健春 |
| 分类号 | E01B31/02(2006.01);E01B29/00(2006.01) | 主分类号 | E01B31/02(2006.01) |
| 代理机构 | 江西省专利事务所 | 代理人 | 张静 |
| 主权项 | 1.一种液压撞轨器，其特征在于：由汽油发动机(1)、油泵总成(2)及油箱(4)、击发机构(6)、撞轨滑块(7)、车架(3)及车轮(5)构成；油泵总成(2)由采用柱塞式油泵(1)；击发机构(6)由单向击发油缸(12)、带换向杆(15)的自动换向阀、锁定装置组成；自动换向阀(13)固定在油缸(12)缸筒上，换向杆(15)通过长套(16)、拨叉杆(17)与自动换向阀(13)连接，换向杆(15)再通过杆套(13)、复位弹簧板(18)、螺栓与油泵(1)的柱塞杆(19)连接，并与之一起运动，复位弹簧板(18)一端通过锤头(14)紧固在柱塞杆(19)上，复位弹簧(20)还通过弹簧座、螺栓与复位弹簧板(18)连接，并随之运动。 | ||
| 地址 | 330002江西省南昌市站前路138号 | ||