| 发明名称 | 分体组合式低平板半挂车 | ||
| 摘要 | 分体组合式低平板半挂车，采用多节分体式挂车组合连接，车架纵梁(2)采用矩形空心管结构，在所连接挂车端部连接部位采用连接套管(7)和连接芯管(4)插装方式配合套装，用螺栓(M)将所连接挂车端部的横梁连接板(10)固定连接，并将所连接挂车的纵梁连接架(3)紧固连接。轮轴(11)内端固定装在车架纵梁(2)的腹板上，外端套装车轮(5)的轮毂制动毂(13)。根据需要，可组装多节挂车运输大件物品，也可单节或连接双节挂车运输小件物品。空载时可在前挂车(1)的车架纵梁(2)内侧装设车轮(5)，装载其余各节挂车运行，以减少轮胎摩擦，缩短整车长度。 | ||
| 申请公布号 | CN201193051Y | 申请公布日期 | 2009.02.11 |
| 申请号 | CN200820018102.6 | 申请日期 | 2008.02.04 |
| 申请人 | 山东临清迅力特种汽车有限公司 | 发明人 | 盛成伟;郑艳东;潘绍锋;陈云松 |
| 分类号 | B62D21/12(2006.01);B60G1/04(2006.01) | 主分类号 | B62D21/12(2006.01) |
| 代理机构 | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人 | 朱晓光 |
| 主权项 | 1.分体组合式低平板半挂车，其特征在于采用多节分体式挂车组合连接，挂车车轮(5)的轮轴(11)分别固定装设在两侧的车架纵梁(2)腹板上。 | ||
| 地址 | 252600山东省临清市龙山路14号 | ||