发明名称 |
内燃机的可变气门装置 |
摘要 |
本发明的目的在于,提供一种通过比较简单的结构,调整气门升程量和开启期间,确保充分的可变量,使关闭时期能够进行比开启时期更大变化的内燃机的可变气门装置。本发明具有对气门(5)进行开闭的第1臂(25)、用凸轮(15)进行驱动的第2臂(35)、接受第2臂的变位来驱动第1臂(25)的第3臂(45)和使第2臂的支点移位的可变机构(44)。并且,采用的结构是,第2臂具有驱动面(40),第3臂具有形成有与驱动面(40)进行面接触的被驱动面(53a)的轴构件(52),第2臂的变位是随着被驱动面和驱动面之间的滑动,传递给第3臂。 |
申请公布号 |
CN100460631C |
申请公布日期 |
2009.02.11 |
申请号 |
CN200510067387.3 |
申请日期 |
2005.04.13 |
申请人 |
三菱自动车工业株式会社;三菱扶桑卡客车株式会社 |
发明人 |
村田真一 |
分类号 |
F01L1/047(2006.01);F01L1/18(2006.01);F01L1/34(2006.01) |
主分类号 |
F01L1/047(2006.01) |
代理机构 |
上海市华诚律师事务所 |
代理人 |
徐申民;张惠萍 |
主权项 |
1.一种内燃机的可变气门装置,具有由转动自如地设置于多汽缸的内燃机的凸轮轴来驱动,对进气门或排气门进行开闭的动力传递构件,通过使所述动力传递构件驱动所述进气门或排气门侧的驱动范围变化,使所述进气门或排气门的升程量发生变化,其特征在于,具有:对所述进气门或排气门进行驱动的第1臂,由形成于所述凸轮轴上的凸轮驱动而作摆动的第2臂,及接受所述第2臂的变位来驱动所述第1臂的第3臂;所述第2臂具有驱动所述第3臂的驱动面;所述第3臂具有形成有与所述驱动面进行面接触的被驱动面的轴构件;所述第2臂的变位是在所述被驱动面与所述驱动面之间产生滑动的同时,传递给所述第3臂。 |
地址 |
日本国东京都 |