带有三个行星齿轮组的多档－自动变速器

摘要

多档-自动变速器，包括输入轴(AN)，输出轴(AB)，三个并排串联的单-行星齿轮组(RS1，RS2，RS3)和五个换档元件(A到E)。第三齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)可通过第一换档元件(A)固定在变速器壳体(GG)上。输入轴(AN)与第二齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)连接，并可通过第二换档元件(B)与第一齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)和/或可通过第五换档元件(E)与第一齿轮组(RS1)的行星架(ST1)连接。作为另外一种选择，第一齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)可通过第三换档元件(C)固定在变速器壳体(GG)上和/或第一齿轮组(RS1)的行星架(ST1)可通过第四换档元件(D)固定在变速器壳体(GG)上。输出轴(AB)与第一齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第二或第三齿轮组(RS2，RS3)的行星架(ST2，ST3)之一连接。第二和第五换档元件(B，E)构成一个组件，带有各一个摩擦片组(200，500)和各一个伺服装置(210，510)，以及两个换档元件(B，E)共用的摩擦片支架(ZYLBE)。第二换档元件(B)的摩擦片组(200)具有比第五换档元件(E)的摩擦片组(500)更大的直径。

主权项

1.多档-自动变速器，带有输入轴(AN)，输出轴(AB)，至少三个单-行星齿轮组(RS1，RS2，RS3)，以及至少五个换档元件(A到E)，其中-三个行星齿轮组(RS1，RS2，RS3)同轴地串联并排布置，-第二行星齿轮组(RS2)从空间上看位于第一和第三行星齿轮组(RS1，RS3)之间，-第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)可通过第一换档元件(A)固定在多档-自动变速器的变速器壳体(GG)上，-输入轴(AN)与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)连接，-输入轴(AN)可通过第二换档元件(B)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)连接和/或可通过第五换档元件(E)与第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)连接，-作为另外一种选择，第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)可通过第三换档元件(C)固定到变速器壳体(GG)上和/或第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)可通过第四换档元件(D)固定到变速器壳体(GG)上，并且其中-或者输出轴(AB)和第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第三行星齿轮组(RS3)的行星架(ST3)相互连接，并且第二行星齿轮组(RS2)的行星架(ST2)与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HO3)连接，并且第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HO2)连接，-或者输出轴(AB)和第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第二行星齿轮组(RS2)的行星架(ST2)相互连接，并且第三行星齿轮组(RS3)的行星架(ST3)与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HO2)连接，并且第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HO3)连接，其特征在于，第二和第五换档元件(B，E)组成一个组件，带有-第二和第五换档元件(B，E)的各一个摩擦片组(200，500)，-第二和第五换档元件(B，E)的各一个伺服装置(210，510)，用于操作第二或第五换档元件(B，E)各自的摩擦片组(200，500)，以及-第二和第五换档元件(B，E)共用的单件的摩擦片支架(ZYLBE)，用于接收第二和第五换档元件(B，E)的摩擦片组(200，500)和伺服装置(210，510)，其中-第二换档元件(B)的摩擦片组(200)具有比第五换档元件(E)的摩擦片组(500)大的直径。