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Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung mit einem ersten und einem zweiten umlaufenden Transportband, wobei das erste Transportband in einem Normal-Betriebszustand beweglich ist und das zweite Transportband in einem Fehler-Betriebszustand beweglich ist. Außerdem sind eine dem ersten und dem zweiten Transportband zugeordnete Antriebseinrichtung sowie ein von der Antriebseinrichtung umfaßter Servomotor vorgesehen. Eine dem ersten Transportband zugeordnete Antriebswelle ist mit dem Servomotor gekoppelt. Eine dem zweiten Transportband zugeordnete Antriebswelle ist über eine erste und eine zweite Kupplung mit dem Servormotor gekoppelt, wobei das zweite Transportband bei Betätigung der ersten Kupplung in eine erste Umlaufrichtung beweglich ist und bei Betätigung der zweiten Kupplung in eine zweite zur ersten Umlaufrichtung gegenläufige Umlaufrichtung beweglich ist.
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