发明名称 |
电池荷电状态的测定方法 |
摘要 |
一种测定电池荷电状态SOC的方法包括采用修正安时积分法(如图)测定t时刻的电池荷电状态SOC值,修正函数Φ(t)的测定方法包括以下步骤:采用SOC理论值计算公式计算多个时刻的电池荷电状态SOC理论值SOC<SUB>理</SUB>;测得在该多个时刻的电池荷电状态SOC实际值SOC<SUB>实</SUB>;采用最小二乘法计算得到用于表达SOC<SUB>理</SUB>和SOC<SUB>实</SUB>的差值与所述多个时刻之间的关系的修正函数Φ(t);其中,步骤a)中的SOC理论值计算公式为基本安时积分法(见上式),x为多个时刻中的一个时刻。采用本发明提供的方法可以得到准确的修正函数,从而得出比较精确的电池荷电状态SOC值以充分发挥电池性能,保证整车系统的安全性。 |
申请公布号 |
CN101359036A |
申请公布日期 |
2009.02.04 |
申请号 |
CN200710143406.5 |
申请日期 |
2007.07.31 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
张健 |
分类号 |
G01R31/36(2006.01);B60L3/00(2006.01) |
主分类号 |
G01R31/36(2006.01) |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 |
代理人 |
王凤桐;魏振华 |
主权项 |
1.一种测定电池荷电状态SOC的方法,该方法包括采用修正安时积分法<maths num="0001"><![CDATA[<math><mrow><mi>SOC</mi><mrow><mo>(</mo><mi>t</mi><mo>)</mo></mrow><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>C</mi><mn>0</mn></msub><mo>-</mo><msubsup><mo>∫</mo><mn>0</mn><mi>t</mi></msubsup><mi>i</mi><mrow><mo>(</mo><mi>τ</mi><mo>)</mo></mrow><mi>dτ</mi></mrow><msub><mi>C</mi><mi>n</mi></msub></mfrac><mo>+</mo><mi>Φ</mi><mrow><mo>(</mo><mi>t</mi><mo>)</mo></mrow></mrow></math>]]></maths>测定t时刻的电池荷电状态SOC值,其中C<sub>0</sub>为电池初始电量,C<sub>n</sub>为电池额定容量,Φ(t)为修正函数,i(τ)为电流i随时间τ变化的函数,其特征在于,所述修正函数Φ(t)的测定方法包括以下步骤:a)采用SOC理论值计算公式计算多个时刻的电池荷电状态SOC理论值SOC<sub>理</sub>;b)测得在该多个时刻的电池荷电状态SOC实际值SOC<sub>实</sub>;c)采用最小二乘法计算得到用于表达所述SOC<sub>理</sub>和所述SOC<sub>实</sub>的差值与所述多个时刻之间的关系的修正函数Φ(t);其中,步骤a)中的SOC理论值计算公式为基本安时积分法<img file="A2007101434060002C2.GIF" wi="180" he="57" /><img file="A2007101434060002C3.GIF" wi="372" he="182" />x为所述多个时刻中的一个时刻。 |
地址 |
518119广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园 |