多节气门装置

摘要

本装置具有：划定与V型发动机之一侧和另一侧的各排列气缸相对应的多个进气通道的第1节气门体(10)和第2节气门体(10)；使配置在第1节气门体(10)的多个节气门阀(20)同时进行开闭的第1节气门轴(31)；以及使配置在第2节气门体(10)的多个节气门阀(20)同时进行开闭的第2节气门轴(32)，其中，旋转驱动第1节气门轴(31)和第2节气门轴(32)的驱动机构采用电动机(52)和齿轮排(52a)、(53)至(57)。根据这种结构，可避免产生相位差而同步进行开闭动作。从而，既可对适用在二轮车等的V型发动机的多节气门装置进行电子控制化，又确保节气门阀相互间的同步。

主权项

1.一种多节气门装置，它具有：第1节气门体和第2节气门体，第1节气门体用于划定与V型发动机之一侧的各排列气缸相对应的多个进气通道，而第2节气门体用于划定与V型发动机之另一侧的各排列气缸相对应的多个进气通道；多个节气门阀，分别配置在所述多个进气通道上；第1节气门轴和第2节气门轴，第1节气门轴用于支承配置在所述第1节气门体的多个节气门阀使其同时进行开闭，而第2节气门轴用于支承配置在所述第2节气门体的多个节气门阀使其同时进行开闭；驱动机构，用于旋转驱动所述第1节气门轴和第2节气门轴；以及复位弹簧，使所述节气门阀复位到规定的角度位置，其特征在于：所述驱动机构具有固定在所述第1节气门体和所述第2节气门体上的支撑板、配置在所述第1节气门轴和所述第2节气门轴之间并固定在所述支撑板上的电动机、以及将所述电动机的驱动力向所述第1节气门轴和第2节气门轴传递的齿轮排；所述齿轮排具有固定在所述支撑板上的齿轮、以及固定在所述第1节气门轴和所述第2节气门轴上的齿轮；所述第1节气门体和第2节气门体在所述多个进气通道之间，具有分别支承所述第1节气门轴和第2节气门轴的轴承；所述节气门体由分别划定所述多个进气通道且在所述节气门轴的伸长方向互相连接的多个节气门体组成；所述多个节气门体具有装配所述轴承的装配部，所述轴承设置成夹持各节气门阀。