| 发明名称 | 可调式铁路钢轨垫板装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种可调式铁路钢轨垫板装置，螺纹道钉或锚固螺栓把垫板和橡胶大垫板固定在轨枕上，垫板的两侧设有轨距挡座和螺栓插入孔，两侧轨距挡座之间以及两侧螺栓插入孔内边缘之间的距离大于钢轨底面的宽度。T型螺栓插入后需向钢轨方向推进到位再顺时针旋转进入螺栓座孔；在轨距挡座与钢轨底面边缘之间按要求配合插入调距卡板；在两侧调距卡板之间的垫板上设有尼龙调高垫板和位于其上的防爬钢垫。本实用新型采用调距卡板来调整轨道轨距，通过调整轨底的尼龙调高垫板的厚度来调整轨道水平，从而使大部份作业不需要起动道钉或锚固螺栓，可以大大减少作业强度，提高工作效率，保证作业精度，延长设备使用寿命，降低铁路维护成本。 | ||
| 申请公布号 | CN201183926Y | 申请公布日期 | 2009.01.21 |
| 申请号 | CN200720311192.3 | 申请日期 | 2007.12.30 |
| 申请人 | 周民 | 发明人 | 周民 |
| 分类号 | E01B9/66(2006.01);E01B9/68(2006.01) | 主分类号 | E01B9/66(2006.01) |
| 代理机构 | 南昌新天下专利代理有限公司 | 代理人 | 施秀瑾 |
| 主权项 | 1.一种可调式铁路钢轨垫板装置，螺纹道钉(4)或锚固螺栓(19)把垫板(2)和橡胶大垫板(1)固定在木轨枕或混凝土轨枕上，T型螺栓(8)及螺帽、垫片(9)通过一端嵌入限位槽(3)的弹簧钢片(10)将钢轨(7)定位在垫板(2)上，其特征在于：垫板(2)的两侧设有轨距挡座(6)和螺栓插入孔(15)，两侧轨距挡座(6)之间以及两侧螺栓插入孔(15)内边缘之间的距离大于钢轨(7)底面的宽度，在轨距挡座(6)与钢轨(7)底面边缘之间插入调距卡板(11)；在两侧调距卡板(11)之间的垫板(2)上设有尼龙调高垫板(13)和位于其上的防爬钢垫(12)。 | ||
| 地址 | 332000江西省九江市铁路新村36栋2－201室 | ||