旋转安全离合装置

摘要

一种旋转安全离合装置，由依次穿套于电机主轴一端的传动圈和用于驱动负载的主动齿轮组成，传动圈基于销钉固定于电机主轴，主动齿轮通过穿套轴向呈上型的档盖，并基于螺钉轴向固定于电机主轴端面主动齿轮可相对电机主轴转动，传动圈外侧面环部均匀设有多个槽孔，主动齿轮侧面环部分别对应设有多个圆孔，多个圆孔分别活动穿套多个传动销，传动销一端分别基于压缩弹簧和调节螺钉限定于圆孔外端，传动销内端具有与槽孔相匹配的凸头，并在主动齿轮转动到在传动销对准对应的槽孔时，传动销之凸头与槽孔啮合，实现电机主轴传动给主动齿轮并驱动负载，而在主动齿轮受过载时传动销之凸头能脱离对应的传动圈上的槽孔，实现电机主轴安全脱离主动齿轮。

主权项

1、一种旋转安全离合装置，安装于电机主轴(1)与传动负载之间，其特征在于，该装置由依次穿套于该电机主轴一端的传动圈(2)和用于驱动负载的主动齿轮(3)组成，该传动圈(2)基于销钉(11)固定于该电机主轴，该主动齿轮通过穿套轴向呈⊥型的档盖(4)，并基于螺钉(5)轴向固定于该电机主轴端面，同时该主动齿轮可相对该电机主轴转动，该传动圈外侧面环部均匀设有多个槽孔(21)，对应该多个槽孔，该主动齿轮侧面环部也分别均匀设有多个圆孔，该多个圆孔分别活动穿套多个传动销(6)，该传动销一端分别基于压缩弹簧(7)和调节螺钉(8)限定于该圆孔外端，而该传动销内端具有与该槽孔相匹配的凸头(61)，并在该主动齿轮转动到在该传动销对准对应的槽孔时，该传动销之凸头与该槽孔啮合，实现电机主轴传动给该主动齿轮并驱动负载，而在该主动齿轮受过载时该传动销之凸头能脱离对应的该传动圈上的槽孔，实现该电机主轴安全脱离该主动齿轮。