| 发明名称 | 车架梁扭矩衰减器 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种用于车架的扭矩衰减器，该车架具有基本上平行于纵向轴线延伸的第一纵向车架梁和第二纵向车架梁。依照本发明一个实施例的扭矩衰减器包括分别与第一和第二车架梁连接的第一和第二托架。扭矩衰减器还包括缆绳，缆绳的第一端连接于第一托架，缆绳的第二端连接于第二托架。依照本发明的扭矩衰减器设置成将扭转载荷分配给车架梁系统，而不是分配到单个梁上。这样的扭矩衰减器尤其在采用气动弹簧的悬架系统中有优势。 | ||
| 申请公布号 | CN100453379C | 申请公布日期 | 2009.01.21 |
| 申请号 | CN200480027227.X | 申请日期 | 2004.09.21 |
| 申请人 | 达纳公司 | 发明人 | S·P·曼加拉拉马南;J·C·里奇;M·L·泽布尔斯基 |
| 分类号 | B62D21/02(2006.01);B60G21/05(2006.01);B60G11/27(2006.01) | 主分类号 | B62D21/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 柴毅敏 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆的扭矩衰减器，该车辆具有平行于纵向轴线延伸的第一和第二纵向车架梁，所述扭矩衰减器包括：第一和第二托架，分别连接到第一和第二车架梁上；和缆绳，其第一端连接于所述第一托架，缆绳的第二端连接于所述第二托架，其中，所述第一端和第二端的位置相对于所述第一和第二车架梁分别是固定的。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||