发明名称 | 车辆的高车顶构造 | ||
摘要 | 本发明涉及一种车辆的高车顶构造,利用非焊接方法的其它的粘合剂和紧固装置,将使用耐久性和成形性优异的纤维强化塑料(FRP)作为原材料进行成形并在其上设置加强构造而制造的高车顶与车体进行一体化所构成,由此具有如下优点:在能够使车辆的室内高度充分增大到所希望的规格的同时,能够使室内容积率增加到令人满意的水平,并可以符合目前不能符合的特定国家的法规。 | ||
申请公布号 | CN100453383C | 申请公布日期 | 2009.01.21 |
申请号 | CN200310125185.0 | 申请日期 | 2003.12.30 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 李范梓 |
分类号 | B62D25/06(2006.01) | 主分类号 | B62D25/06(2006.01) |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 沙捷;龙淳 |
主权项 | 1.一种车辆的高车顶构造,其特征在于:将使用FRP作为原材料成形为容器形状并在其上设置加强构造制作的高车顶以覆盖的状态固定在车体的顶棚部的切开部位上所形成,其中所述加强构造是将制作成截面为“コ”字形的多个加强部件沿车体的纵向和横向顺长地设置在高车顶的内侧面上,在所述高车顶的前部、后部和侧部的整个周边上向车顶内侧折曲所形成的折边部,利用粘合剂和紧固装置结合并固定在车体的各车顶围栏部上。 | ||
地址 | 韩国首尔 |