发明名称 |
独立轮对悬挂直线电机转向架 |
摘要 |
本实用新型所述独立轮对悬挂直线电机转向架,采用独立轮对结构,并通过轴承将独立轮对固定在车桥的两端,直线电机通过吊杆吊挂车桥的侧部,通过取消轴箱体这一结构来降低簧下质量,从而达到降低轮对受到轨道冲击的影响、以及减小直线电机与感应板之间的气隙变动范围、提高能源利用率。主要包括有构架和前、后独立轮对,其中,独立轮对通过轴承固定连接在车桥的两端,直线电机通过垂向吊杆吊挂车桥的侧部,车桥通过一系纵向牵引拉杆连接构架,直线电机分别通过纵向拉杆、横向拉杆连接构架。如上述方案特征,所采用的独立车轮无需安装轴箱体,直线电机通过吊杆进行吊挂而直接承受来自路面的轨道不平顺激励。 |
申请公布号 |
CN201179874Y |
申请公布日期 |
2009.01.14 |
申请号 |
CN200720306572.8 |
申请日期 |
2007.12.27 |
申请人 |
南车四方机车车辆股份有限公司 |
发明人 |
林俊;李言义;宋晓文 |
分类号 |
B61F3/00(2006.01);B61C3/00(2006.01) |
主分类号 |
B61F3/00(2006.01) |
代理机构 |
北京元中知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
陈磊 |
主权项 |
1、一种独立轮对悬挂直线电机转向架,包括有构架(1)和前、后独立轮对(2),其特征在于:独立轮对(2)通过轴承固定连接在车桥(4)的两端,直线电机(3)通过垂向吊杆(9)吊挂车桥(4)的侧部,车桥(4)通过一系纵向牵引拉杆(7)连接构架(1),直线电机(3)分别通过纵向拉杆(10)、横向拉杆(11)连接构架(3)。 |
地址 |
266111山东省青岛市城阳区棘洪滩镇 |