液压碟刹锁

摘要

一种液压碟刹锁，包括卡钳主体、活塞缸、活塞杆及锁芯；活塞缸通过进油管与刹车手柄相连，且还接有排气管；锁芯上设有驱动齿；进油管上设有第一阀体，第一阀体包括第一扇形部及第一转轴，第一扇形部上设有与驱动齿啮合的第一从动齿面，且第一转轴上设有第一导孔；排气管上设有第二阀体，第二阀体包括第二扇形部及第二转轴，第二扇形部上设有与驱动齿啮合的第二从动齿面，且第二转轴上设有第二导孔；当第一导孔、第二导孔分别正对进油管、排气管时为开锁状态；而当以第一转轴、第二转轴外壁面分别正对进油管、排气管时为上锁状态。本实用新型通过控制油路、气路来锁住碟刹，当车主忘了解锁时由于油路未通，车轮无法旋转，不会损伤车轮辐条、碟盘。

主权项

1、一种液压碟刹锁，包括固定于车体上的卡钳主体、设置在卡钳主体内的活塞缸、活塞杆及锁芯，所述活塞缸通过进油管与刹车手柄相连，并且卡钳主体的活塞缸还连接有一排气管；其特征在于：所述锁芯呈圆柱形，其柱面上设有驱动齿；所述进油管上设有第一阀体，所述第一阀体包括第一扇形部及第一转轴，第一扇形部与锁芯接触的弧形边缘上设有与锁芯柱面上的驱动齿相啮合的第一从动齿面，且第一转轴上设有第一导孔；所述排气管上设有第二阀体，所述第二阀体包括第二扇形部及第二转轴，第二扇形部与锁芯接触的弧形边缘上设有与锁芯柱面上的驱动齿相啮合的第二从动齿面，且第二转轴上设有第二导孔；第一阀体、第二阀体在锁芯旋转带动下分别以第一转轴、第二转轴为轴线转动；当所述第一导孔、第二导孔分别正对进油管、排气管时为开锁状态；而当所述第一导孔、第二导孔完全转开而以第一转轴、第二转轴外壁面分别正对进油管、排气管时为上锁状态。