| 发明名称 | 直喷式发动机的控制器 | ||
| 摘要 | 一种直喷式发动机的控制器，在发动机处于起动或者冷态时，将排气门(30)的关闭正时设置在进气上死点之前以提早关闭排气门(30)。借助活塞(34)来压缩残余废气，从而使内部气缸温度升高。从关闭排气门(30)的时间到进气上死点的时间，以这样的方式来执行燃料预喷射，以致燃烧预喷射的燃料以使内部气缸温度升高。温度的升高加速了在主燃料喷射中所喷射的燃料的雾化。减小了湿的燃料量并且也降低了HC排放。 | ||
| 申请公布号 | CN101344046A | 申请公布日期 | 2009.01.14 |
| 申请号 | CN200810131502.2 | 申请日期 | 2008.07.10 |
| 申请人 | 株式会社电装 | 发明人 | 井上正臣 |
| 分类号 | F02D43/00(2006.01) | 主分类号 | F02D43/00(2006.01) |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 王琼 |
| 主权项 | 1.一种直喷式发动机(11)的控制器，在该发动机中，燃料被直接喷射到气缸中，该控制器包括：排气门控制部分(102、103)，该控制部分执行排气门早关闭控制，在该控制中，至少在发动机处于起动和/或冷态时，排气门(30)的关闭正时设置在进气上死点之前，从而使内部气缸温度升高；及燃料喷射控制部分(105、106)，在执行排气门早关闭控制时，该控制部分从关闭排气门(30)的时间到进气上死点的时间执行燃料预喷射，及在进气冲程和/或压缩冲程中执行主燃料喷射。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||