发明名称 |
运输装置和应用该运输装置的运输方法 |
摘要 |
本发明公开了一种运输装置,其特征在于,该运输装置具有尺寸结构相同且呈长方体状的两个分开的框架,该每一框架相对两端开口的形状、尺寸与北美厢式半挂车箱体端部端面形状、尺寸相适配,其内部构成容置空间,该容置空间的长度为北美厢式半挂车箱体长度与标准吊具的长度差值的一半,位于该容置空间开口两端侧的该框架的顶部和底部分别设置有至少两个栓固角件,且位于该容置空间开口一端侧的该两栓固角件之间设有至少两个吊装角件,该两吊装角件沿该容置空间中心轴线对称设置,且该两吊装角件之间的距离为标准吊具宽度;同时也公开了一种应用该运输装置的北美厢式半挂车箱体的运输方法。 |
申请公布号 |
CN101342967A |
申请公布日期 |
2009.01.14 |
申请号 |
CN200710137420.4 |
申请日期 |
2007.07.12 |
申请人 |
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司 |
发明人 |
谢良富;宋作伟 |
分类号 |
B65D61/00(2006.01);B65D88/00(2006.01);B65D85/68(2006.01) |
主分类号 |
B65D61/00(2006.01) |
代理机构 |
东莞市隆天联鼎知识产权代理有限公司 |
代理人 |
刘抗美 |
主权项 |
1、一种运输装置,其特征在于,该运输装置具有尺寸结构相同且呈长方体状的两个分开的框架,该每一框架相对两端开口的形状、尺寸与北美厢式半挂车箱体端部端面形状、尺寸相适配,其内部构成容置空间,该容置空间的长度为北美厢式半挂车箱体长度与标准吊具的长度差值的一半,位于该容置空间开口两端侧的该框架的顶部和底部分别设置有至少两个栓固角件,且位于该容置空间开口一端侧的该两栓固角件之间设有至少两个吊装角件,该两吊装角件沿该容置空间中心轴线对称设置,且该两吊装角件之间的距离为标准吊具宽度。 |
地址 |
518000广东省深圳市蛇口港湾大道2号 |