驾驶员安全保护器

摘要

驾驶员安全保护器，包括连接扳、电磁阀、安全杆及支撑杆，所述的连接板分别固定在有座椅靠背控制板手一侧和有座椅前后移动控制板手一侧的座椅上，所述的支撑杆的上端与连接板固定连接，支撑杆的下端与传动的中部铰接，所述的电磁阀固定在连接板的前端，其阀杆铰接于传动杆前端，所述的安全阀由套管和阀杆构成。套管固定在连接板的后端，阀杆穿设在套管中，阀杆的下端铰接在传动杆的后端，其上端分别抵顶在安全杆和座椅前后移动控制扳手的下端。而安全杆的后端与座椅靠背控制扳手固定连接，且为一体结构。将车体内的碰撞传感器通过导线与所述的电磁阀相连接。该项发明会减少在交通事故中驾驶员被方向盘挤伤或挤死的现象，达到保护生命的目的。

主权项

1、驾驶员安全保护器，包括碰撞传感器(7)，其特征在于所述的座椅和座椅靠背自动后移机构包括连接扳(1)，电磁阀(2)，传动杆(8)，安全阀(3)，安全杆(4)及支撑杆(5)，所述的连接板(1)分别固定在有座椅前后移动控制扳手(14)一侧和有座椅靠背控制扳手(10)一侧的座椅(9)上，支撑杆(5)的上端与连接板(1)的中部固定连接支撑杆(5)的下端与传动杆(8)中部铰接，电磁阀(2)固定在连接板(1)的前端，其阀杆铰接于传动杆(8)的前端，安全阀(3)由套管和阀杆构成，套管固定在连接板(1)的后端，阀杆穿设在套管中，阀杆的下端铰接在传动杆(8)的后端，其上端分别抵顶在安全杆(4)的下端和座椅前后移动控制扳手(14)的下端，安全杆(4)的后部与座椅靠背控制扳手(10)固定连接，且成为一体结构碰撞传感器(7)装设在车体内，并通过导线(9)与电磁阀(2)相连接。