发明名称 动力输出设备及其控制方法、设置有该动力设备的车辆
摘要 在具有行星齿轮机构并且发动机、第一电动机、驱动轴和第二电动机连接到该行星齿轮机构的车辆中,当发动机停止时,基于蓄电池的输出限制(Wout)来设定允许作为需要输出至驱动轴的转矩的需求转矩(Tr<SUP>*</SUP>)增大的增大量(ΔTr),并在由所设定的增大量(ΔTr)限制需求转矩(Tr<SUP>*</SUP>)的情况下设定实际转矩(T<SUP>*</SUP>)(S150、S160)。通过将输出限制(Wout)除以第二电动机的转速来设定第二电动机的转矩限制(Tmax),并进行控制使得在转矩限制(Tmax)的上限的情况下从第二电动机输出实际转矩(T<SUP>*</SUP>)(S260至S290)。
申请公布号 CN101346250A 申请公布日期 2009.01.14
申请号 CN200680048724.7 申请日期 2006.12.19
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 合田英明;上地健介;岩濑教宽
分类号 B60K6/28(2006.01);B60K17/04(2006.01);B60L15/20(2006.01);F02D29/02(2006.01);F02N11/00(2006.01) 主分类号 B60K6/28(2006.01)
代理机构 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人 柳春雷
主权项 1.一种动力输出设备,用于将驱动力输出至驱动轴,其特征在于包括:内燃机(22),其将驱动力输出至所述驱动轴(32a);电动机(MG1、MG2),其将驱动力输出至所述驱动轴(32a);蓄电装置(50),其用于将电力供应至所述电动机(MG1、MG2),并从所述电动机(MG1、MG2)接收电力;输出限制设定装置(70),其用于基于所述蓄电装置(50)的状态来设定所述蓄电装置(50)的输出限制(Wout);需求转矩设定装置(70),其用于设定需要输出至所述驱动轴(32a)的需求转矩(Tr*);增大量设定装置(70),其用于在所述内燃机(22)停止时,基于所述蓄电装置(50)的所述设定的输出限制(Wout),响应于所述需求转矩(Tr*)的增大来设定要输出至所述驱动轴(32a)的转矩(T*)的增大量(ΔTr*),直到所述内燃机(22)起动;和控制装置(70、40),所述控制装置(70、40)用于在所述内燃机(22)停止时,执行对所述电动机(MG1、MG2)的驱动控制,使得将与所述设定的需求转矩(Tr*)相对应的转矩输出至所述驱动轴(32a),其中所述转矩受到所述设定的增大量(ΔTr*)和所述蓄电装置(50)的所述设定的输出限制(Wout)的限制,并且,所述控制装置(70、40)用于在所述内燃机(22)运转时,执行对所述内燃机(22)的驱动控制,使得至少利用从所述内燃机(22)输出的驱动力将与所述设定的需求转矩(Tr*)相对应的转矩输出至所述驱动轴(32a)。
地址 日本爱知县