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Schwingungsdämpfer für ein kippbar gelagertes Fahrerhaus, umfassend eine Kolbenstange, die in einem Zylinder eine axiale Hubbewegung ausführt, wobei sich eine Schwingbewegung des Fahrerhauses auf einen Normalhubbereich beschränkt und bei einer Kippbewegung eine zusätzliche Hubbewegung der Kolbenstange zum Zylinder ausgeführt wird, wobei die zusätzliche Hubbewegung von einem Anschlag begrenzt wird, der einerseits mit der Kolbenstange und andererseits mit dem Zylinder in Wirkverbindung steht.
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