METODO DE CONTROL DE UN SISTEMA DE TIPO CONDUCTO COMUN PARA INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

摘要

Un método de control para un sistema de inyección directa de combustible (1) hacia un motor de combustión interna (2) provisto con un número de cilindros (3); el método comprende las etapas de: suministrar combustible presurizado a un conducto común (5) mediante una bomba de alta presión (6); accionar cíclicamente un número de inyectores (4) que tienen una aguja accionada hidráulicamente (21) y conectada al conducto común (5) para inyectar el combustible directamente hacia los cilindros (3); establecer un nivel de presión de combustible deseado dentro del conducto común (5); y regular el nivel de presión de combustible real dentro del conducto común (5) de acuerdo con el nivel deseado regulando el caudal de combustible (mHP) desde la bomba de alta presión (6) durante la etapa de compresión o bombeo de la propia bomba de alta presión (6); el método se caracteriza porque comprende las etapas de: determinar un valor umbral (ETmin) para los inyectores (4) de manera que no se inyecta combustible mediante cada inyector (4) si está accionado durante un intervalo de tiempo más corto que el valor umbral (ETmin); y reducir la presión de combustible real dentro del conducto común (5) de acuerdo con el nivel deseado accionando los inyectores (4) durante un intervalo de tiempo de accionamiento (ETred) más corto que el valor umbral (ETmin) cuando los propios inyectores (4) no se usan para inyectar el combustible requerido por el proceso de combustión.