| 发明名称 | 电动自行车架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动自行车架，包括上管、下管、平叉、立叉、板件、电池导槽、上桥管和平叉桥，上管和平叉为双管设置，立叉为双管设置且呈弧状，上管的一端与下管相连，下管的一端与平叉的一端相连，立叉的一端与平叉的另一端相连，立叉的另一端与下管相连，上管的另一端通过板件与立叉的弧顶相连，车架为闭合结构；电池导槽的一端通过上桥管与立叉相连，电池导槽的另一端通过平叉桥与平叉相连。采用双管设计，从而增强了整个车架的纵向承载能力和横向稳固性。双管设置的上管和立叉以及下管上增设托板，使得车架能装备大容量的蓄电池且不影响骑行功能。可折叠踏脚杆的设计，增强了驾驶者的舒适度。 | ||
| 申请公布号 | CN201172458Y | 申请公布日期 | 2008.12.31 |
| 申请号 | CN200720196200.4 | 申请日期 | 2007.12.20 |
| 申请人 | 深圳市阿米尼实业有限公司 | 发明人 | 毛晓卫;万叔禹 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01) | 主分类号 | B62K11/02(2006.01) |
| 代理机构 | 广东星辰律师事务所 | 代理人 | 李启首;苏敏 |
| 主权项 | 1.一种电动自行车架，包括上管(106)、下管(107)和平叉(112)，上管(106)和平叉(112)为双管设置，上管(106)的一端与下管(107)相连，下管(107)的一端与平叉(112)的一端相连，其特征在于：还包括设置为双管且呈弧形的立叉(101)和板件(105)、电池导槽(102)、上桥管(103)和平叉桥(111)；立叉(101)的一端与平叉(112)的另一端相连，立叉(101)的另一端与下管(107)相连，上管(106)的另一端通过板件(105)与立叉(101)的弧顶相连，车架为闭合结构；电池导槽(102)的一端通过上桥管(103)与立叉(101)相连，电池导槽(102)的另一端通过平叉桥(111)与平叉(112)相连。 | ||
| 地址 | 518019广东省深圳市罗湖区布心路3008号1栋3层 | ||