车辆用门窗框及其制造方法

摘要

将基本的窗框型材直接用作没有模塑件的廉价规格的门窗框型材，在安装模塑件的高级规格的场合，对基本的窗框型材实施追加的辊轧成形，缩短凸缘部宽度地使用。追加的成形工序包括由多个辊模(D1、D2、D3)形成的辊轧成形单元(D)，由压扁工序和折曲工序构成，该压扁工序压扁形成于凸缘部(3)的背面侧的空隙地加工；该折曲工序朝上方折曲这样压扁的凸缘部(3)的槽部(1)侧的端部(12)地加工。

主权项

1.一种车辆用门窗框，采用这样的构成，该构成以窗框型材为基础；该窗框型材包括槽部、用于保持压缝条的保持部、及凸缘部，它们通过用辊轧成形装置使其具有一定的横截面形状地对预定的金属片进行成形而获得；该槽部用于收容玻璃导向构件；该保持部设于该槽部的背面侧，其底面部与上述槽部的底面部接触；该凸缘部连接在该保持部和槽部之间，构成门外板面的一部分；其特征在于：在该窗框型材的基础上，使用辊轧成形装置在该窗框型材的上述凸缘部的、上述槽部侧的玻璃导向构件收容部的部位设置突起部，该突起部与收容于上述槽部内的玻璃导向构件的一部分接合，起到将玻璃导向构件保持于槽部内的作用。