| 摘要 |
1. Автомобиль, содержащий кузов с первым полом (10), который имеет первую плоскую выступающую зону (11) и низко расположенную зону (12), примыкающую к первой зоне (11), отличающийся тем, что низко расположенная зона (12) содержит выступающую раму (14), а второй пол (15) механически прикреплен к раме (14) в плоскости, расположенной на одном уровне с плоскостью первой зоны (11).2. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что в первом полу (10) в низко расположенной зоне (12) выполнено, по меньшей мере, одно отверстие (120) для слива воды и каналы (145, 144, 110) для направления воды к отверстию (120).3. Автомобиль по п.2, отличающийся тем, что отверстие (120) снабжено клапаном (16).4. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что второй пол содержит две панели (150, 151), раму (14) с центральным продольным элементом (143), причем панели (150, 151) выполнены с возможностью механического крепления к продольному элементу (143) вдоль их стыка.5. Автомобиль по п.4, отличающийся тем, что продольный элемент (143) содержит желоб (144), расположенный под стыком между панелями (150, 151).6. Автомобиль по п.2, отличающийся тем, что рама (14) содержит, по меньшей мере, один проем (146), при этом канал (145) достигает обоих сторон рамы (14).7. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что первый пол (10) содержит желоб (110), параллельный стыку со вторым полом (15), расположенный под вторым полом (15). |
