| 摘要 |
Автомобильный мост с колесным редуктором, состоящий из полуоси шестерни, полуоси водила и шестерни ступицы, отличающееся тем, что несущий кожух полуоси изготавливается увеличенного диаметра, отверстие под полуось смещено в верх, такое смещение дает возможность прямого взаимодействия шестерни полуоси с шестерней ступицы, внутри смещенного отверстия кожуха полуоси устанавливается двухстороняя манжета и делается посадочное место под опорный подшипник полуоси, подшипник с внутренней стороны упирается в выступ кожуха, а с наружной стороны стопарится стопорным кольцом в канавке кожуха, на полуоси подшипник с внутренней строны упирается в выступ, который одновременно служит дорожкой для двухстороней манжеты, с наружной стороны стопорится кольцевым стопором в канавке полуоси, на краю полуоси делаются шлицы, на которые устанавливается шестерня и стопорится кольцевым стопором в канавке полуоси, ведомая шестерня крепится к ступице болтами через сквозные отверстия, расположенные по окружности и имеют с наружной стороны потай для утопления головок болтов, так как шестерня закрывается крышкой, которая имеет по окружности канавку с уплотнительным резиновым кольцом, на крышке имеется заливное отверстие с пробкой и крепится болтами к шестерне, подшипники качения и ступица увеличиваются согласно диаметру кожуха полуоси. |
