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<P>L'invention concerne un mécanisme de réglage automatique de la timonerie de frein pour maintenir un jeu constant dans un appareil de freinage d'un véhicule. </P><P>Les freins sont serrés en faisant tourner un élément de calage dudit mécanisme qui est supporté par un arbre de calage, ledit élément agissant sur deux éléments télescopiques dont les changements de longueur sont synchronisés. Un élément élastique, fixé à l'arbre de calage, assure les déplacements relatifs des éléments télescopiques. </P><P>Application au réglage automatique de la timonerie de frein d'un véhicule.</P>
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