发明名称 针车创新构造
摘要
申请公布号 TW052267 申请公布日期 1983.08.01
申请号 TW07221754 申请日期 1983.03.28
申请人 彰化针车工业股份有限公司 发明人 尤四海
分类号 D05B27/00;D05B29/00 主分类号 D05B27/00
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种针车创新构造,在该缝纫机之一 送线足,设与交替配合之一前押持足 ( 内足 )及另一后押送足( 外足 ), 并藉一升降装置及另一进给装置之同 时驱动所作用,大体上包含有: 升降装置,系固设于悬臂机头部背面 适当位置处,其主要构造有: 一摇臂组件,系枢接于习用之下部传 动轴,以承接动力来源; 一升降杆,一端枢接于上述之摇臂, 并藉中间设一组调整螺杆,可调整升 降杆之高低者; 一升降曲柄杆,其一端,套入固定于 机体上之一轴承座内,另一端穿过一 基板,并以该基板孔座为支点,而利 用套合之一杠杆支臂枢接于上述之升 降杆; 一三角引动板,大体上呈一三角形, 上端设有一滑槽,以供枢接上述之升 降曲柄杆并供滑动用,其左下端设有 一滑槽,在大致对称之右下端设有一 圆孔; 一前押足机构,固设于送线足之直线 后方,并藉三角引动板之右圆孔引动 前押足作起落运动者; 一后押足机构,设于前押足之直线后 方,并藉三角吊动板之左滑槽引动而 作起落运动者; 进给装置,系配合升降装置而设,其 主要构造有: 一进给杆,一端枢接于习用之传动杆 ,以承接动力,而藉中间设有一组调 整螺杆,可调整进给杆之高低者; 一进给套管,系一中空圆管所构成, 可容上述之升降曲柄杆通过,并藉该 杆定位,一端固接一呈ㄇ型之托架, 在该托架之一延伸臂上枢接上述之进 给杆,以为摇臂作用,另一端固设一 悬臂; 一下进给滑杆,穿过进给套管之悬臂 孔及基板上预设角度之滑槽,而枢接 前押足机构之导座上,并藉该基板上 之滑槽滑动; 一上进给滑杆,穿过基板上与上述滑 槽平行之另一滑槽,而枢接前押足机 构之导座上,并随下进给滑杆之作用 而同步在滑槽内滑动。 结合上述之反降装置及进给装置之构 造元件做驱动时,前押持足只做垂直 向着针织板的起落动作,而后押送足除 做垂直针织板的起落动作外,并做前 后之限定运动,而该二足交替配合运 动主要特征在于:该二足在作动于针 织板之路线上,后押足于押送行程之 起点开始作动时,前押足亦由下死点 ( 针织板上 )开始升起,当押送行程 至一半时,前押足已达上死点,当押 送至终点时,前押足亦回至下死点, 而当后押足扬起,至回到原来之作用 起点时,该段回程,前押足都保持在 下死点上。2.如请求专利部份之第1.项之一种针车 创新构造,其中之前押足机构,系由 : 一滑动导块,一端枢接于上述三角引 动板之右圆板,另一端设有一贯穿中 空圆孔; 一前押杆,套设于机体上垂直之二预 设之孔座内,并套接于二孔座间之该 滑动导块上; 一压缩弹簧,套设于上孔座与滑动导 块间之前押杆上; 一调整螺丝,螺合于上孔座内并触及 压缩弹簧; 一前押足,固接于前押杆之下端。3.如请求专利部 份之第1.项之一种针车 创新构造,其中之后押足机构系由: 一滑动导块,大体上呈长方型,中段 枢接于三角引动板之左滑槽。 一导座,上端弯形之端,固接于基板 上,平直部呈一长方体,中段设一凹 槽,容该滑动导块滑动; 一后押杆,套合于导座上垂直之二预 设孔座内,并套接于该二孔座间之滑动 导块上; 一押足托架,固接于后押杆之下端; 一后押足,系套接于该托架上,大体 上呈一凹型,中间缺口处口套合前押 足做交互运动,其底部设有锯排齿状者。
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