| 摘要 |
<p>Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zur Dämpfung bzw. Steuerung der Knickbewegung zwischen zwei Teilfahrzeugen eines Gelenkfahrzeugs. Die beiden einander zugekehrten Enden der Teilfahrzeuge stehen über ein Drehgelenk miteinander in Verbindung, von dem ein Drehkranz dem einen, ein zweiter Drehkranz dem anderen der beiden Teilfahrzeuge zugeordnet ist. Relativbewegungen zwischen beiden Drehkränzen werden zur Dämpfung bzw. Steuerung der Relativbewegungen zwischen beiden Teilfahrzeugen um eine vertikale Achse gedämpft bzw. gesteuert. Der äußere (1) der beiden Drehkränze (1,3) weist eine Außenverzahnung (13) auf, die mit einer Gegenverzahnung (14) im Eingriff steht, die dem anderen Drehkranz (3) zugeordnet ist und deren Verstellbarkeit freizugeben, zu bremsen oder zu unterbinden ist. Die Gegenverzahnung ist eine Zahnstange (14) an einer Kolben-Zylinder-Einheit (15,18,19), die schwenkbar an dem Teilfahrzeug (4) gelagert ist, dem der innere Drehkranz (3) zugeordnet ist. <IMAGE></p> |
