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Une unité de freinage utilisable notamment comme unité de frein à sabot comprend un cylindre de frein (8), un régulateur de levage (5) commandé par vis filetée (4) et au moins un écrou. Le cylindre de frein (8) est excentrique par rapport à l'axe (6) du régulateur de levage (5) et est relié par un engrenage multiplicateur (15, 23, 22) au boîtier (17) du régulateur. L'accouplement est assuré par un joint de cardan ayant un cadre (16) qui entoure le boîtier (17) du régulateur. Le boîtier (18) du régulateur est relié pivotant autour d'un axe de rotation (19) au cadre (16) du joint de cardan par des boulons (18a, 18b), alors que le cadre (16) du joint de cardan est accouplé pivotant autour d'un axe de rotation (21) à l'engrenage multiplicateur (15, 23, 22) par des boulons (20a). Les deux axes de rotation (19 et 21) sont perpendiculaires l'un par rapport à l'autre et perpendiculaires à l'axe (6) du régulateur de levage (5). L'articulation par joint de cardan permet d'éviter, même avec des essieux montés latéralement mobiles et avec un agencement vertical ou horizontal de l'unité de frein à sabot, des contraintes par flexion de la vis filetée (4) ou des contraintes diagonales des points d'articulation du régulateur de levage (5). |
